Das Leuchtturmversorgungsboot „Peapod“ ist den in Maine heimischen „Peapods“ nachempfunden. „Peapod“ ist eine etwas ungenaue Bezeichnung für ein beidseitig offenes Ruder-Segelboot, das für den Hummerfang in Küstennähe, zum Fischen und für allgemeine Aufgaben wie die Versorgung von Leuchttürmen eingesetzt wurde. Der Konstrukteur John C. Harris ließ sich von dem „Old Sailing Peapod“ aus Washington County, Maine, inspirieren, der in „American Small Sailing Craft“, Howard Chapelles unverzichtbarem Nachschlagewerk für traditionelle Konstruktionen, ausführlich beschrieben wird. Das in „American Small Sailing Craft“ vorgestellte Boot wurde „um 1886“ gebaut, und seine Rumpfform wurde 1937 von Chapelle dokumentiert.
 
Ein gutes Peapod ist stabil genug, damit die Besatzung stehen und schwere Hummerfallen über die Reling einholen kann. Die Ruderqualitäten stehen im Mittelpunkt des Entwurfs, doch wurden Segelriggs hinzugefügt, wann immer größere Entfernungen zurückgelegt werden mussten. Stabil und leicht zu steuern, sind sie hervorragende Segelboote. Traditionelle Arbeits-Peapods waren in den 1960er Jahren ausgestorben, doch dank Chapelle und anderen fand dieser Typ als Freizeitboot zu neuem Leben.
 
Ein traditionelles Peapod ist wirklich schwer zu bauen. John Harris brauchte fast 20 Jahre, um die Feinheiten der Form und den Charakter des Maine-Peapods in einen Entwurf zu übertragen, der sich mit Stitch-and-Glue-Techniken leicht bauen lässt, ohne komplizierte Formen oder aufwendige Tischlerarbeiten.
 
„Man würde es nie vermuten, aber das Skerry-Design war mein erster Versuch, ein Peapod-Boot zu bauen, damals im Jahr 2000“, sagt John. „Damals war es jedoch mit der verfügbaren Konstruktionstechnologie noch nicht möglich, Sperrholz in eine so komplexe Form zu biegen. Stattdessen entwickelte sich die Skerry zu einer Art Cousine des rundbäckigen Dory – einer einfacheren, aber nicht weniger attraktiven Form. Das war ein glücklicher Zufall, denn die Skerry war am Ende wirklich leicht und schnell zu bauen, genau wie ein Dory, und wurde zu einem der beliebtesten Bootsbausätze aller Zeiten.“
 
CAD/CAM hat inzwischen große Fortschritte gemacht, und John bemerkt: „Wir sind viel schlauer geworden.“ Der große Durchbruch war laut John das neue Tenderly Dinghy von CLC. „Das Tenderly Dinghy kann von den meisten Bootsbauer-Neulingen mit der Stich- und Klebetechnik gebaut werden, doch die traditionelle Rumpfform dieses Bootes wurde nicht im Geringsten zugunsten der einfachen Konstruktion beeinträchtigt. Es handelt sich um eine absolut freie Form, die nicht durch die Notwendigkeit eingeschränkt ist, als vorgeschnittener Bausatz versandt zu werden. Zeigt man ein Tenderly-Beiboot einem professionellen Bootsbauer, der mit dem Design nicht vertraut ist, wird dieser annehmen, dass es mit komplexen traditionellen Techniken zusammengebaut wurde.“
 
Noch bevor der 100. Bausatz für das Tenderly-Dinghy ausgeliefert worden war, war John überzeugt, dass er endlich sein Peapod im „Stitch-and-Glue“-Verfahren bauen könnte. In vielerlei Hinsicht ist das neue Peapod-Design ein Tenderly-Dinghy mit einem spitzen Heck anstelle eines Heckspiegels. Nach einigen Anpassungen wurde der Prototyp des Lighthouse Tender bei CLC gebaut, ein weiterer im Rahmen eines Kurses an der WoodenBoat School im Jahr 2018. Beide Rümpfe wurden bei CLC fertiggestellt, während Kameras Bilder für die Bauanleitung machten.
 
Der Lighthouse Tender lässt sich wunderbar rudern und segeln, sowohl vor dem Wind als auch gegen den Wind. Er ist stabil und trägt, wie seine traditionellen Vorfahren, eine schwere Last. Obwohl der Lighthouse Tender 18 Zoll kürzer ist als der Skerry, ist seine Nutzlast mit 650 Pfund um 45 % größer.
 
Bauoptionen:
 
Lighthouse Tender Peapod Rumpfbausatz (Base Kit):
Der „Lighthouse Tender Peapod“-Rumpfbausatz enthält eine spiralgebundene, 280-seitige, Schritt-für-Schritt-Bauanleitung, computergeschnittene und vorgebohrte Teile aus Okoumé-Bootsbausperrholz, Außenweger aus Mahagoni, Innenweger aus Mahagoni mit Abstandhaltern, eine Zierleiste aus Mahagoni, Bug & Heck Decks aus Mahagoni, Okoumé-Bodenbretter, einen Schwertkasten, drei Mastfüße, ein komplettes Epoxidharz-Set, Edelstahlbefestigungen, Kupferdraht, ein Paar Klapprudergabeln aus Messing sowie Glasgewebe für den Rumpf. Der Rumpfbausatz enthält den Schwertkasten und die Mastfüße, sodass Sie das Boot auf Wunsch sofort zum Segelboot umbauen können.
 
Nur-Holz-Bausatz:
Dieser Bausatz enthält nur die Holzteile, eine reich bebilderte Schritt-für-Schritt-Anleitung, computergeschnittene und vorgebohrte Teile aus Okoumé-Marinesperrholz, Außenweger aus Mahagoni, Innenweger aus Mahagoni mit Abstandhaltern, eine Zierleiste aus Mahagoni, Bug & Heck Decks aus Mahagoni, Okoumé-Bodenbretter, einen Schwertkasten, drei Mastfüße. Dieser Bausatz enthält den Schwertkasten und die Mastfüße, sodass Sie das Boot auf Wunsch sofort zum Segelboot umbauen können.
 
Pläne & Bauanleitung:
Das Paket aus Bauplänen und Anleitung für den „Peapod“ richtet sich an Bastler, die ganz von vorne anfangen möchten. Das Paket enthält Schnittmuster in Originalgröße für Rumpfplatten, Spanten, Sitzbänke und Segelkomponenten. Beide Segelausstattungsvarianten sind detailliert beschrieben. Die Positionen der Spanten sind auf den Platten markiert, und die entsprechenden Befestigungslöcher sind angegeben. Die Pläne enthalten vollständige Details zu Segel und Riggs. Die 280-seitige Bauanleitung ist äußerst detailliert, spiralgebunden und enthält zu jedem Schritt Fotos und/oder Diagramme. Alle Maße in den Plänen und im Handbuch sind sowohl in metrischen als auch in Standard-Einheiten angegeben.
 
Diese Option ist für Bootsbauer gedacht, die das Boot von Grund auf neu bauen. Bootsbauer, die mit einem Bausatz arbeiten, benötigen diese Option nicht.
 
Segel-Upgrades
 
Segel-Komponenten-Bausatz "Single Lug"
Dieser Segelkomponentensatze für den „Lighthouse Tender Peapod“ umfasst das CNC-gefräste Schwertblatt und das hochklappbare Ruder aus Okoumé-Marinesperrholz, eine Pinne aus Mahagoni, einen Mast aus Douglasie sowie Rohlinge für Baum und Rah und die grundlegende Beschlagausstattung.
 
Diese Option umfasst ein WEISSES, professionell aus Dacron zugeschnittenes Lugger-Segel. Eine Reihe von Reffpunkten ist Standard. Takelage ist nicht enthalten.
 
Der Rumpfbausatz des Peapod ENTHÄLT den Schwertkasten und den Mastfuß, sodass Sie den Segelkomponentensatz jederzeit hinzufügen können, sei es gleich zu Beginn oder ein Jahr später.
 
Segel-komponenten-Bausatz "Yawl"
Dieser Segelkomponentensatze für den „Lighthouse Tender Peapod“ umfasst das CNC-gefräste Schwertblatt und das hochklappbare Ruder aus Okoumé-Marinesperrholz, eine Pinne aus Mahagoni, einen Mast aus Douglasie sowie Rohlinge für Baum und Rah und die grundlegende Beschlagausstattung.
 
Diese Option umfasst WEISSE professionell aus Dacron zugeschnittene Segel. Eine Reihe von Reffpunkten ist Standard. Takelage ist nicht enthalten.
 
Der Rumpfbausatz des Peapod ENTHÄLT den Schwertkasten und den Mastfuß, sodass Sie den Segelkomponentensatz jederzeit hinzufügen können, sei es gleich zu Beginn oder ein Jahr später.